Uno de nuestros habituales colaboradores ha autopublicado un libro sobre la Guerra Civil, esperamos que os guste a todos
Sinopsis
En muchas ocasiones es
necesario conocer el pasado para poder comprender mejor el presente. En el caso
de la Guerra Civil esta afirmación es de lo más adecuada. Resulta absolutamente necesario tener al menos una idea
general de cuales fueron las causas, como fue el desarrollo y que supuso el fin
de este conflicto y, sobre todo, como influyó en la futura evolución de España.
Es importante
conocer y saber que pasó por la mente de los españoles, sus representantes y
principales fuerzas sociales hace 70 años para desencadenar una feroz guerra
donde el número de muertos en combate ofrece una cifra parecida a los ejecutados
y asesinados. Comprender qué pasó y cuales fueron los motivos nos a de llevar a
aprender de errores pasados pare evitar reproducirlos en el futuro o, casi
peor, qué nos influyan con míticas ideas de que es lo que pasó y por
desconocimiento no seamos capaces de razonar si aquello que nos cuentan es
verdad o no.
Resulta paradójico que los dos derribos de aeronaves realizados por
España, si exceptuamos los de la Escuadrilla Azul en la Unión
Soviética, hayan sido sobre unidades norteamericanas. La primera
durante la guerra hispano-americana de 1898 y la segunda la narraremos
a continuación.
El 8 de noviembre de 1942 las tropas
anglo-americanas desencadenaban la Operación Torch (Antorcha, para
entendernos), es decir, el desembarco en los territorios del Norte de
África bajo dominio francés - Marruecos y Argelia - entonces bajo la
autoridad del gobierno de Vichy del mariscal Petain, por cierto,
antiguo embajador en Madrid. Ante la noticia de la operación los
aeródromos españoles en el protectorado fueron puestos en estado de
máxima alerta. Pese a que las tropas aliadas no pretendían una invasión
del protectorado español, lo cierto es que los incidentes fueron en
aumento. El mismo día del comienzo de la invasión una escuadrilla
americana de Douglas C-47 fue interceptada por cazas españoles cuando,
cargados de paracaidistas, se encontraban ni más ni menos que en las
proximidades de Melilla. Durante los siguientes días los Heinkel
HE-112B del Grupo 27, con base en el aeródromo de Nador, tuvieron
varios incidentes con aparatos Dewoitine D-520 de la aviación naval
francesa, con base en Port Lyautey (Marruecos), y con algunos
Supermarine Spitfire V británicos de Gibraltar, afortunadamente sin
pasar a mayores.
Pero el incidente más grave se produjo en 3 de
marzo de 1943.
Se hallan armados con pistola: los suboficiales, maestros armeros, herradores, guarnicioneros y maestros de banda.
Con
pistola y machete modelo 1907: los tambores, tiradores y primeros
proveedores de ametralladoras y acompañamiento, telemetristas,
carreros, ciclistas, motoristas, practicantes, camilleros y lanzadores
de los lanza-llamas.
Con mosquetón y machete modelo 1913: los
cornetas; todas las clases de tropa y el personal de ametralladoras y
sección de acompañamiento y de trasmisiones que no esté armado con
pistola, los Jefes de escuadra de F.A. y los segundos, terceros y
cuartos proveedores de las mismas, los ordenanzas de plazas montadas,
los auxiliares de carrero y los conductores de automóviles.
Además,
se hallan dotados de sable, los suboficiales y maestros de banda (si
son asimilados); de sable modelo 1879, los sargentos, maestros de banda
y cabos de idem; y de machete modelo 1881, los músicos y gastadores
(éstos, además, del fusil y machete modelo 1913)
La tropa restante
de un batallón se halla armada de fusil y machete modelo 1913, siendo
el resumen del armamento de todas clases con que cuentan dicha unidad
el siguiente (de acuerdo con el cuadro de la página 9)
