Un grupo de trece ciclistas del Club Clarion 1895 de Glasgow ha llegado
esta mañana a Barcelona para rememorar el viaje que hicieron dos de sus
socios, en 1938, con el fin de recaudar fondos para las víctimas de la
Guerra Civil española. Los ciclistas escoceses han llegado a primera
hora de la mañana a la capital catalana y se han dirigido al cementerio
de Montjuïc, donde han hecho una breve parada para realizar una ofrenda
floral por los republicanos caídos durante el conflicto bélico.
Posteriormente, se han dirigido a la sede de la UGT de Cataluña, donde
han sido recibidos por el secretario general del sindicato, Josep Maria
Álvarez.
El dirigente sindical ha recordado que se pagó "un precio muy caro para
ser libres" y ha señalado que hoy "podemos dar la bienvenida, en
democracia, a algunos de los herederos que lucharon por nuestras
libertades". A mediodía han llegado al Ayuntamiento de Barcelona y han
sido recibidos por el alcalde en funciones, Ricard Gomà, al que han
hecho entrega de una carta del alcalde de la ciudad de Glasgow. Gomà ha
resaltado el esfuerzo de los ciclistas en la lucha contra "la
imposición" que supuso el golpe de estado y ha afirmado que sus
testimonios fueron vitales en el proceso democrático y lo son,
actualmente, "en un momento de reconstrucción de la memoria histórica".
TIERRA de España» (1937), fue la primera película de terna bélico en la
filmografía del documentalista holandés Joris Ivens. Quizá porque,
según sus propias palabras, «fue la primera vez que vi soldados que
sabían por qué luchaban» . No iba a ser, desde luego, la última. Más
adelante vendrían «400 millones» (1939), sobre la guerra
chino-japonesa, «Nuestro frente en Rusia» (1941), «Indonesia llama»
(1946), el amplio ciclo dedicado a Vietnam (1965-1969) y tantas otras
obras que lo han convertido en el cineasta más constante en su
militancia en pro de las luchas de liberación en todo el mundo. Hasta
llegar a «Tierra de España», la orientación ideológica, el método de
trabajo y el estilo cinematográfico del «holandés errante» habían
sufrido un largo proceso de evolución. Una evolución que partió del
experimentalismo formalista de las primeras realizaciones («El puente»,
1928 y «Lluvia», 1929) y se fue decantando poco a poco, en contacto con
los problemas planteados por la estructura económica del capitalismo
europeo («Construimos», 1930), con los conflictos sociales suscitados
en ella (« Zuyderzee», 1930-1934) y con la actitud combativa de la
clase obrera («Borinage», 1933), hacia una lucidez política firmemente
asumida y que va a convertirse en motor fundamental de toda su obra
posterior.
Ayer por la noche (15 de agosto) la futura madre
se sintió indispuesta a eso de las 23:00 horas. Engañada por el
esforzado papá aduciendo un posible enfriamiento y corte de digestión
fue ingresada en urgencias del Hospital de Torrelodones (Madrid) sobre
las 24:00 horas.
Una vez ingresada no había dudas ¡estaba de parto!
Tras
dos agónicas horas de contracciones fue llevada a la habitación e
ingresada en espera del alumbramiento. Afortunadamente sobre las 02:40
decidieron ponerle la epidural con magníficos resultados, ya que
desapareciendo los dolores y finalmente el bravo papá pudo recuperar su
mano y brazo, totalmente doloridos.
Finalmente y tras un par de
pequeños incidentes con el goteo y la dichosa máquina de la epidural
nos dormimos sobre las 04:00, esperando hasta la mañana siguiente.
A
las 08:30 recibimos la visita del comadrón – perdón por la palabra –
quien indicó a la sorprendida mamá que en media hora la pasaban al
paritorio. Acompañada del valeroso papá se dirigieron al mismo.
Resultado que el "miliciano" Carlos Rodrigo Barrado
nació a eso de las 09:30, pesando 3.390 gramos y midiendo 50
centímetros. Demostrando además una espectacular capacidad torácica y
facilidad de “canto”.
Tanto la madre como el "voluntario" descansan placidamente en la habitación 201 de dicho hospital.
Como muestra de tan maravilloso momento se adjuntan las siguientes fotos.
PD: Para muestra de las condolencias y cachondeos varios seguir esta entrada.
PD2: Creo que a lo mejor durante los próximos días la web no será tan frecuentemente actualizada.
Fruto de la Ley de Escuadra del 7 de enero de 1908, conocido como Plan Ferrándiz, fueron entre otras unidades, los tres acorazados, España, Alfonso XIII y Jaime I, denominados así por Real Decreto de 22 de junio de 1909, fueron diseñados por la casa británica Vickers, y construidos por la recién creada Sociedad Española de Construcción Naval en su factoría de Ferrol.
-Desplazamiento máximo de cada uno de ellos fue de 16.450 toneladas.
-Eslora total era de 139,96 m, por 24 m de manga y 12,74 m de puntal.
-Calado máximo de 7,76 m.
La artillería principal consistía en ocho cañones de 305 mm y 50 calibres montados en cuatro torres, a nivel de la cubierta, en disposición diagonal que permitía el empleo simultáneo de seis piezas en caza o retirada y la completa de ocho cañones por banda.
La artillería secundaria estaba formada por veinte piezas de 101,6 mm, diez por banda en casamatas bajo cubierta, además de otros dos de 57 mm. Para la propulsión disponía de doce calderas Yarrow en cuatro cámaras y juegos de turbinas Parsons en cascada que accionaban cuatro hélices, con una potencia de 26.188 caballos a tiro forzado, lo cual les permitía alcanzar una velocidad máxima de 20,2 nudos, mientras la autonomía era de 5.000 millas a velocidad económica. El blindaje oscilaba desde los 75 hasta los 250 mm en los costados y 250 mm en los carapachos de las torres.
A mediados de septiembre de 1936 toda la parte oeste de la provincia de Badajoz estaba ya tomada por las tropas nacionales, salvo la pequeña bolsa republicana que formaban las comarcas de Jerez de la Frontera y Fregenal de la Sierra. En estos lugares se habían concentrado miles de personas significadas con partidos y organizaciones de izquierda de una gran cantidad de pueblos de la provincia de Badajoz. Habían huido de una muerte segura a medida que las tropas de Franco iban avanzando. Pero sabían que en breve esa zona también sería conquistada, así que organizaron una huida a través de 100 km. de caminos por territorio enemigo hacia el enclave republicano de Azuaga. Una gran parte de la columna estaba compuesta por familias, con mujeres, niños y viejos, que llevaban en bestias de carga los pocos enseres a los que no habían querido renunciar. Cuando estaban ya cerca de la libertad, la columna fue atacada en un paraje cercano a Reina y Fuente del Arco, muriendo unas 80 personas. Como consecuencia del ataque unos lograron pasaron, otros se volvieron hacia atrás, siendo eliminados muchos de ellos al llegar a sus pueblos; y unas 2000 personas fueron hechas prisioneras y trasladadas a Llerena. Un mes más tarde, la mayor parte de estos 2000 prisioneros habían sido fusilados. Estos sucesos tuvieron repercusión en los diversos medios de la época. Fueron portada del diario Hoy y aparecieron en un artículo del ABC (edición de Sevilla). También fueron mencionados en un artículo del poeta Miguel Hernández y en el programa radiofónico de Queipo de Llano en Radio Sevilla.
Curiosamente estos hechos, que después de la matanza de Badajoz pueden ser el suceso represivo más importante de toda la Guerra Civil en Extremadura, no aparecen en los libros de historia.Por diversas razones, este importante y significativo acontecimiento ha sido silenciado durante todos estos años y no ha sido conocido nunca por el público en general. Sólo a partir del año 2000 comienzan a darse a conocer en dos o tres pequeños artículos escritos en revistas locales, y en un pequeño apartado del libro de Francisco Espinosa "La Columna de la Muerte". Pero todavía al día de hoy hay muchas familias extremeñas que siguen sin saber que pasó con sus abuelos y donde están enterrados.
El Club Ciclista Clarion 1895 rememora en
estos días el viaje en bicicleta que realizaron dos de sus socios, Ted
Ward y Jeffrey Jackson, en mayo de 1938 para recaudar fondos para las
víctimas de la Guerra Civil española. Un total de doce miembros del
Club Ciclista Clarion recalarán el día 15 de agosto en Los Monegros, en
donde recorrerán la Ruta Orwell, llamada así en recuerdo del novelista
inglés, autor de `1984` y `Rebelión en la Granja` y voluntario de la
República durante el duelo fratricida. Junto a los ciclistas
británicos, también estará Manuel Conte, presidente de esta comarca
oscense.
